В Минске снизилась стоимость звонка

Что такое «Мобильный билет»

Это сервис для оплаты всех видов общественного транспорта в Москве. Он действует:

• в наземных видах транспорта (автобус, трамвай, троллейбус);
• в метро;
• на МЦК и МЦД;
• в аэроэкспрессе.

Теперь можно не носить с собой транспортную карту – «Мобильный билет» заменяет физическую пластиковую «Тройку» для оплаты проезда и всегда под рукой в вашем смартфоне. Привязка банковской карты не требуется.

Смартфон уже давно стал многофункциональным устройством, благодаря которому можно не только совершать звонки, но и выходить в интернет, пользоваться картами, чтобы не заблудиться, а также оплачивать товары и услуги. Для наших абонентов мы добавили еще одну приятную опцию «Мобильный билет», которая сделает проезд в общественном транспорте комфортнее.

19 января 2022

4 минуты на чтение

Современные пользователи мобильных устройств знакомы с такой технологией, как бесконтактная оплата при помощи смартфона. Она стала возможной, благодаря внедрению в девайс чипа NFC, который передает информацию о транзакции на терминал.

• Преимущества и недостатки оплаты проезда телефоном
• Условия для оплаты
• Как настроить бесконтактную оплату с телефона
• Как оплатить в автобусе с телефона
• Как оплатить проезд в метро телефоном
• Как оплатить проезд умными часами
• Возможные проблемы

Правда пока только на нескольких маршрутах.

«Беларусбанк» внедряет в столице сервис «TIX» для оплаты проезда и багажа в общественном транспорте через мобильное приложение.

Преимущество технологии — сохранность денежных средств пассажира, надежность оплаты и гарантированное списание суммы за одну поездку. Операция не откладывается и проводится в реальном времени.

Воспользоваться услугой уже можно на автобусных маршрутах №1 и №100. Для этого нужно установить приложение «TIX» на смартфон и привязать к нему свою банковскую карту, выпущенную любым банком (Visa, Mastercard, БЕЛКАРТ).

Сервис представлен на русском, белорусском, английском и польском языках, — сообщил официальный телеграм-канал Мингорисполкома.

Современные технологии позволяют производить оплату в метро с помощью мобильного телефона. Причем несколькими способами. Главное, правильно настроить бесконтактную оплату на смартфоне.

• Преимущества и недостатки оплаты проезда телефоном
• Способ 1. Мобильный билет
• Способ 2. Google Pay или Apple Pay
• Возможные проблемы при оплате

2021 в 13:15, Blizko

Пассажирам должно стать удобнее оплачивать проезд.

В наземном общественном транспорте Минска наклейки с QR-кодами заменяют новыми. В «Минсктрансе» корреспонденту «Минск-Новостей» рассказали, с чем это связано.

По словам пресс-секретаря предприятия Елены Громыко, теперь вместо наклеек «TIX» и «Оплати» появятся стикеры с единым QR-кодом. Наклейки размещаются не на дверях, а возле валидаторов и на электронных компостерах. Чтобы купить электронный билет, нужно просканировать универсальный код общим сканером смартфона. Даже если у вас нет нужного приложения, код перенаправит вас на сайт предприятия, где есть информация о способах оплаты проезда.

По информации Елены Громыко, лишь 25% пассажиров используют QR-код, чтобы оплатить проезд. Как правило, используют геолокацию, wi-fi, блютуз-метки или госномер транспорта.

До 30 июня проезд в московском транспорте по карте «Мир» при оплате телефоном будет на 10 рублей дешевле. Скидка действительна в метро, МЦК, МЦД (D1 и D2) и наземном транспорте.

Сначала спишется полная стоимость поездки, в течение получаса после снятия сумма кешбэка автоматически вернется на счет, сообщила пресс-служба Дептранса Москвы.

В ведомстве добавили, что это не первая подобная акция. С 2019 года пассажиры, оплачивающие проезд картой «Мир», сэкономили на поездках свыше 810 млн рублей, добавили там.

Со 2 января в Москве повысили стоимость проезда на общественном транспорте. C 28 февраля столичные власти отменили блокировку транспортных карт для москвичей старше 60 лет и граждан, имеющих хронические заболевания.

В департаменте также планируют в 2022 году начать продавать билеты ТАТ для наземного транспорта на 90 и 365 дней.

Фото на обложке: hodim / Shutterstock

Скидка (а точнее, кэшбэк) составит 10 рублей.

Видимо, из-за того, что пассажиры столкнулись с проблемами при оплате проезда с телефона картами Mastercard и Visa банков, попавших под санкции, в дептрансе решили простимулировать переход москвичей на карты «Мир», в шестой раз вернув акцию со скидками. С сегодняшнего дня и до 30 июня стоимость поездки на любом городском транспорте при оплате картой «Мир» с помощью Mir Pay, Apple Pay, Samsung Pay или SberPay составляет 41 рубль. Для сравнения: поездка с использованием других карт (или «Мира» без использования NFC) стоит 51 рубль, а по «Тройке» — 46 рублей. То есть на ближайшие четыре месяца это получается самый выгодный способ оплаты за исключением «длинных» абонементов.

Глава дептранса комментирует: «Мы запускаем не только новые сервисы, но и акции с нашими партнерами, которые делают проезд выгоднее для пассажиров. Обладатели карт “Мир” могут экономить до 10 рублей с каждой поездки на всем городском транспорте. Это проект, который пользуется популярностью у москвичей — с 2019 года пассажиры, оплачивающие проезд картой “Мир”, сэкономили на поездках свыше 810 млн рублей».

Если попробуете таким образом оплатить поездку, то не удивляйтесь, когда с карты спишется 51 рубль — 10 рублей вернутся автоматически в течение 30 минут.

2021 11:11:00
Анна НАУМОВА

Все больше людей стремятся расплатиться за проезд не наличными, а с помощью QR-кода и специальной программы «Оплати». Технология, бесспорно, удобная. «Поймал» код через экран, купил билетик, показал его кондуктору — и езжай себе спокойно. Но недавно стала свидетелем картины: в троллейбусе пассажирка попыталась купить электронный билет, но система подвела. Кондуктор резонно попросил сделать все по старинке. В ответ услышал, что наличных с собой нет и платить она не собирается. Кто прав?

Ирина Осипова, Витебск

Заместитель генерального директора ОАО «Витебск­обл­автотранс» по перевозкам Петр Кашкар отметил, что система «Опла­ти» действует в ­областном центре больше двух лет:

— И надо признать, время от вре­мени ­накладки случаются. Но если оплата по QR-коду не проходит, это не означает, что допустимо ехать дальше по маршруту необилеченным. Согласно Правилам автомобильных перевозок пассажиров, последние обязаны оплатить проезд или покинуть общественный транспорт. Если рассматривать конкретно указанную ситуацию, то требование кондуктора было вполне обоснованным и законным.

А как быть, если оплата по QR-коду неожиданно снялась в двойном размере? В таком случае, пояснил собеседник, пассажиры могу обратиться с заявлением в «Витебскоблавтотранс» как к перевозчику. Транспортное предприятие передаст вопрос разработчикам, и списанные средства вернут.

В наши дни QR-коды применяются в различных отраслях как для хранения данных (ссылки на сайты компаний в рекламных целях, номера телефонов или тексты), так и для предоставления доступа к Wi-Fi, совершения покупок, отправки платежной информации.

Новую технологию для оплаты проезда в общественном транспорте начали тестировать еще в 2018 году – сначала в Бресте, потом – в Минске. Сейчас в наземном пассажирском транспорте столицы наклейки «TIX» и «Оплати» меняют на универсальные стикеры с единым QR-кодом.

Проезд оплатите электронной монетой: тестируем оплату смартфоном.

По мнению пресс-секретаря «Минсктранса» Елены Громыко, делается это для удобства пассажиров и упрощения оплаты проезда. QR-коды теперь размещаются не на дверях салонов транспортных средств, а возле валидаторов и на электронных компостерах.

– Желающий купить электронный билет может сканировать универсальный QR-код из мобильного приложения «TIX» и «Оплати», которым постоянно пользуется, и  таким образом рассчитаться за поездку, – рассказала пресс-секретарь. – Если же пассажир сканирует универсальный QR-код общим сканером смартфона, но ни одно из названных приложений у него не установлено, код перенаправит его на сайт предприятия, где размещена информация о способах оплаты проезда.

Елена Громыко отметила, что лишь 25% пассажиров применяют QR-код, чтобы оплатить проезд в городском транспорте. Для совершения платежной операции в основном используют геолокацию, Wi-Fi, блютуз-метки или госномер транспорта.

Подготовила Анжела ЛЮДЫНО

Фото Степана ТЮШКЕВИЧА

Москва находится среди мировых лидеров по числу способов оплаты проезда, сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.

Мэр рассказал о развитии бесконтактной оплаты проезда в транспорте города. По его словам, в мире пока нет аналогов сервиса Face Pay по масштабу внедрения, качеству и удобству использования для пассажира. Кроме того, недавно в кассах станций БКЛ заработала Система быстрых платежей – оплата проезда с помощью смартфона. «Мы продолжим развивать бесконтактные способы оплаты для удобства пассажиров. К примеру, Face Pay уже начали тестировать в наземном транспорте, и до конца года система заработает на станциях Московского центрального кольца», – сказал Собянин. Также до конца года все турникеты в метро оборудуют сканерами QR-кодов. Благодаря этому оплатить телефоном можно будет прямо на турникете, как и раньше. Мэр подчеркнул, что цифровые билеты намного экономичнее и экологичнее бумажных.

Ранее сообщалось, что Систему быстрых платежей (СБП) можно будет использовать для оплаты проезда на всем общественном транспорте столицы. Внедрить способ оплаты проезда с использованием СБП в кассах и на турникетах станций подземки собираются до конца года, на наземном транспорте и в мобильных сервисах – в течение 2023 года.

Чтобы купить билет с помощью СБП, карта банка и технология NFC для беспроводной передачи данных не потребуются. Нужно будет просто установить в гаджет мобильный сервис одного из банков – участников Системы быстрых платежей и воспользоваться камерой для считывания QR-кода.

This browser does not support the video element.

В Минске можно оплатить проезд в общественном транспорте смартфоном

Фото из архива

4 мая, Минск /Корр. БЕЛТА/. В общественном транспорте Минска оплатить проезд теперь можно с помощью смартфона. Об этом информирует Мингорисполком в своем официальном Telegram-канале, сообщает БЕЛТА.

Специальный сервис TIX для оплаты проезда и багажа в общественном транспорте через мобильное приложение в столице внедряет Беларусбанк. «Преимущество технологии — сохранность денежных средств пассажира, надежность оплаты и гарантированное списание суммы за одну поездку. Операция не откладывается и проводится в реальном времени», — отмечается в сообщении.

Воспользоваться услугой пока можно на автобусных маршрутах №1 и 100. Для этого нужно установить приложение TIX на смартфон и привязать к нему свою банковскую карту, выпущенную любым банком (Visa, Mastercard, БЕЛКАРТ).

— размещаются материалы рекламно-информационного характера.

Как подключить и пользоваться

Понадобится специальная SIM-карта с виртуальной транспортной картой «Тройка». Для наших действующих абонентов она бесплатна – просто обратитесь в офис Tele2 и замените свою SIM-карту на ту, которая поддерживает сервис «Мобильный билет».

Вы еще не наш абонент? Подключайтесь или переходите со своим номером в Tele2 и оформите заявку на SIM-карту с сервисом «Мобильный билет».

При получении SIM-карты сервис потребуется активировать: отправьте команду «1» на короткий номер 3210. Со счета спишется 150 рублей – эта сумма будет зачислена на ваш «Мобильный билет» и будет списываться при оплате проезда в московском транспорте.

Как настроить бесконтактную оплату с телефона

Убедившись в наличии NFC, можно смело переходить к настройке смартфона. Операция совершается в 2 этапа:

Но здесь на поверхность вылезает несколько нюансов. Во-первых, не всегда понятно, какое приложение будет поддерживать оплату именно в общественном транспорте. Во-вторых, платежные программы поддерживают далеко не все банковские карты.

Устанавливаем приложение

• Откройте магазин приложений.
• Авторизуйтесь под своим Apple ID.
• В поисковой строке введите название ПО.
• Перейдите на страницу приложения и нажмите кнопку «Установить».

Через несколько секунд программа установится на Айфон и будет готова к использованию.

Загрузка программного обеспечения через Google Play выполняется аналогично способу через App Store. То есть пользователю нужно открыть магазин приложений, ввести в поисковой строке название программы, перейти на ее страницу и нажать на кнопку установки.

Для владельцев новых устройств Honor и Huawei доступно только одно платежное приложение – «Кошелек». Это связано с тем, что у китайской компании возникли серьезные сложности с лицензированием Google Play.

Привязываем карту

Заключительным подготовительным этапом в настройке бесконтактной оплаты является привязка банковской карты. Для выполнения операции пользователь должен иметь на руках пластиковый инструмент, на котором виден CVC-код.

Для добавления карты в Apple Pay нужно выполнить несколько шагов:

• Открыть приложение.
• Нажать кнопку «+».
• В открывшемся окне кликнуть «Далее».
• Навести камеру на карту для сканирования или ввести все данные вручную.

Для Андроид-устройств, использующих Google Pay действия выполняются схожим образом:

• Открываем приложение.
• Кликнуть «Начать».
• Выбрать пункт «Добавить карту».
• Нажать кнопку «Продолжить».
• Отсканировать банковский реквизит или ввести данные самостоятельно.
• Ознакомиться с условиями сервисами и подтвердить привязку карты при помощи СМС.

Перед добавлением карты в приложение рекомендуется ознакомиться с тем, какие стандарты поддерживает ПО. Например, App Store работает только с картами Visa и MasterCard. Если у вас банковский реквизит платежной системы МИР, данная программа не подойдет для использования.

Еще сложнее обстоит ситуация с «Кошельком» компании Huawei. Ввиду отсутствия сервисов Гугл владельцы данных устройств могут пользоваться только стандартным приложением. А оно работает лишь с картами Union Pay.

Также важно будет правильно подобрать карту для привязки. Это особенно важно для жителей Москвы и Санкт-Петербурга, где действуют единые транспортные карты, позволяющие серьезно сэкономить на поездках. Так, при оплате обычной картой в столице пассажир заплатит 44 рубля, а если к Google Pay привязана «Тройка» – 38 рублей на тарифе «Кошелек». В этой связи рекомендуется добавлять в приложение для бесконтактной оплаты поездок именно транспортную карту, так как она значительно более выгодная.

Способ 2. Google Pay или Apple Pay

Такой вариант подойдет тем, у кого на смартфоне есть NFC. Технология бесконтактной оплаты позволяет оплатить пользователю поездку в общественном транспорте. В качестве платежных сервисов используются Google Pay или Apple Pay в зависимости от операционной системы телефона.

Прежде чем заплатить за проезд, требуется установить платежный сервис. А затем привязать банковскую карту.

• Заходим в магазин приложений.
• В поисковой строке вбиваем Google Pay.
• Находим программу.
• Открываем страницу с указанным приложением.
• Жмем «Установить».

Владельцы Айфонов скачивают Apple Pay в магазине App Store.

Пользователю требуется выполнить следующие действия:

• зайти в установленное приложение;
• пройти авторизацию;
• выбрать «Добавить карту»;
• указать реквизиты карточки;
• согласиться с правилами сервиса;
• подтвердить привязку с помощью SMS.

Теперь карта добавлена. Можно использовать приложение Google Pay или Apple Pay, чтобы оплатить метро или поездку в автобусе.

Как оплатить проезд в автобусе с телефона

Для оплаты смартфоном с NFC необходимо:

• Разблокировать телефон.
• Зайти в приложение Google Pay или Apple Pay.
• Выбрать карточку для оплаты проезда в автобусе с телефона.
• Поднести мобильное устройство к платежному терминалу.
• Дождаться успешного списания денег. Операция займет пару секунд.
• Пройти через турникет.

Доступна ли оплата с телефона в трамвае и троллейбусе? Такая возможность есть. Но нужно, чтобы смартфон поддерживал технологию NFC. Если её нет, то метку можно установить вручную.

Как оплатить проезд в метро телефоном

Порядок оплаты проезда в метро с помощью смартфона аналогичный. Единственное – заранее проверьте доступный баланс. Если денег не хватит на счете, то расплатится за билет не получиться.

На каких станциях метро доступна оплата телефоном

В метрополитенах Москвы и Санкт-Петербурга платить телефоном вместо карты можно везде. В других городах такая опция частично ограничена. Людям приходится по старинке покупать жетоны или билеты в кассе.

Как проходить в метро по телефону

Заходите на станцию метро и подносите телефон к платежному терминалу. Если деньги на счету есть, то перевод будет совершен. Об этом вы узнаете, когда посмотрите на экран терминала. Там будет зеленая галочка. После успешной оплаты откроется турникет, и можно идти дальше.

Как оплатить проезд умными часами

Телефоны – это не единственный инструмент для оплаты в общественном транспорте. Оплачивать поездки можно также с помощью умных часов.

Например, через Apple Watch.

• Настраиваем Apple Pay на Айфоне и добавляем карту для списания средств.
• Запускаем программу Apple Watch на смартфоне.
• Открываем меню «Мои часы».
• Переходим во вкладку «Wallet и Apple Pay».
• Добавляем новую карту или используем уже ранее привязанный пластик.
• Следуем дальнейшей инструкции.
• При оплате билета в автобусе или метро включаем NFC на умных часах.
• Подносим устройство к терминалу и ждем списания средств.

Оплата на умных часах такая же быстрая, как и на Айфоне.

Узнайте как открыть домофон телефоном в статье.

В сентябре во всем общественном транспорте Минска можно будет оплатить проезд смартфоном

21 июля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Оплату проезда с помощью приложения TIX и системы «Оплати» планируется внедрить в 2,5 тыс. единиц транспорта столицы к 1 сентября. Об этом информирует Telegram-канал «Минск. Официально», сообщает БЕЛТА.

«Мы видим, что современные способы оплаты проезда востребованы у горожан. Обе системы зарекомендовали себя хорошо. Вопрос лишь в том, кому из пассажиров какая удобнее. Поэтому дадим людям выбор: доступны будут две системы оплаты с помощью мобильных приложений», — сказал заместитель председателя Минского горисполкома Александр Дорохович.

Поставлена задача, чтобы к этой же дате оплату проезда онлайн внедрили и во всей сети маршрутных такси столицы. Такая возможность будет активно прорабатываться.

Самым популярным общественным транспортом, где люди пользуются бесконтактной оплатой проезда, является метрополитен. Поэтому важно освежить в памяти алгоритм действий при посещении метро.

Как и в случае с автобусами, поддержка бесконтактных платежей поддерживается далеко не на каждой станции метро. Во многих российских городах люди до сих пор используют жетоны, которые завезены из московского метрополитена. Но дело постепенно сдвигается с мертвой точки. Главы муниципалитетов предпринимают все необходимые меры для оснащения турникетов бесконтактными терминалами.

В российских городах с метро подобные турникеты располагаются в стороне. Пассажир может оплатить проезд как банковской картой, так и телефоном. Обнаружить такой турникет можно по наличию терминала в верхней части. Если вы видите подобное устройство, можете смело проходить для оплаты поездки. Но, чтобы не заниматься поиском нужного терминала уже в самом метрополитене, рекомендуется ознакомиться с соответствующей информацией на официальном сайте перевозчика.

В метро Москвы и Санкт-Петербурга оплата телефоном доступна на всех станциях.

Оплатить проезд смартфоном в метрополитене еще проще, чем в автобусе. Дело в том, что пассажиру не нужно дожидаться кондуктора. Посетителю метро достаточно зайти на станцию, пройти процедуру досмотра и поднести разблокированный телефон к терминалу. При успешном совершении транзакции на экране загорится зеленая галочка, а турникет откроется.

Если в вашем городе турникеты не оснащены терминалами бесконтактной оплаты, расплатиться телефоном все равно получится. Например, можно приобрести жетон в кассе, а в качестве оплаты выбрать смартфон. Это тоже бесконтактный способ, но, понятное дело, намного удобнее рассчитаться за поездку перед турникетом, чтобы не стоять в очереди у кассы.

Как оплатить в автобусе с телефона

Оплата проезда в Автобусе при помощи смартфона будет отличаться в зависимости от города. Так, например, в Москве и Петербурге владельцу мобильного устройства потребуется выполнить следующие действия:

• Разблокировать телефон и активировать NFC.
• Поднести девайс задней частью к терминалу оплаты на расстоянии до 10 сантиметров.
• Дождаться появление уведомления на экране и при необходимости подтвердить совершение платежа.
• Убедиться в том, что платеж прошел можно по зеленой галочке на платежном терминале.

Аналогичным образом оплата проезда осуществляется и на других видах наземного городского транспорта: трамвае и троллейбусе.

Подобная система работает далеко не в каждом российском городе. Даже в миллионниках до сих пор в салоне автобуса ходят кондукторы, собирающие деньги за проезд. К счастью, в крупных городах кондукторы работают с бесконтактным терминалом. Если таковой есть у сотрудника вашего автобуса, вы можете попросить его выполнить оплату при помощи телефона.

Для этого будет достаточно разблокировать девайс с активированным NFC и поднести устройство к терминалу. При успешном совершении транзакции кондуктор выдаст чек, который будет являться проездным документом.

Если вы живете в небольшом городе, где оплата за проезд принимается только наличными, воспользоваться телефоном не получится. К сожалению, вероятность того, что поддержка бесконтактных платежей в маленьких городах вскоре появится, крайне мала. Использование дополнительного оборудования не окупается, а потому платить за проезд телефоном долгое время смогут лишь жители столиц и миллионников.

Преимущества и недостатки оплаты проезда телефоном

Оплата билетов в метро мобильным телефоном пока не получила широкого применения. Но такая возможность постепенно набирает популярность среди активных пользователей.

Причин тому несколько:

• Экономия времени. Больше не нужно стоять в очереди за билетами. Достаточно пополнить баланс счета онлайн. А при оплате проезда просто приложить устройство к терминалу.
• Удобство. Носить с собой наличные деньги или банковские карты для оплаты проезда не требуется. Теперь всё находится в одном месте – в мобильном телефоне. К нему привязаны все счета, с которых можно совершать платежи онлайн.
• Экономия денег. Московский метрополитен часто проводит акции для тех, кто пользуется бесконтактной оплатой. Например, в качестве бонуса уменьшают стоимость билета.

Какие есть минусы:

• Есть риск нарваться на мошенников. Злоумышленники могут использовать ложные метки NFC для списания денег с вашего счета.
• Иногда возникают проблемы при оплате. Часто они связаны со слабой связью. Бывают случаи, когда система дает сбой. На счету отображается нулевой баланс.

Электронные табло на остановках и «секретный» сервис с расписанием маршруток

На часах 7 утра, и я, вооружившись телефоном, выхожу на остановку «Улица Плеханова» в направлении железнодорожного вокзала. Здесь проверим, насколько корректно работает электронное табло на остановке и расписание на сайте ГП «Минсктранс».

Табло показывает только транспорт по времени прибытия. На соседней остановке табло установили позже, оно, на мой взгляд, более удачное: ярче, цифры лучше видны издалека, а еще показывает текущее время. Сейчас табло информирует, что прибыл 49-й троллейбус – и он действительно в этот момент высаживает пассажиров. Потом, судя по информации, будет 41-й троллейбус, за ним 20-й, а после не совсем понятно – наверное, вместо 30-го троллейбуса приедет 3-й.

Открываю расписание на сайте ГП «Минсктранс». Данные там аналогичные и в целом соответствуют указанным на электронном табло, только напротив ближайшего 30-го троллейбуса стоит уведомление, что он задерживается. Через несколько минут – возможно, возникла проблема со связью – на электронном табло полностью исчезает информация. Но спустя 3-4 минуты все восстанавливается, к остановке подъезжают сразу два троллейбуса №30.

Вообще обычно табло работают корректно и достаточно точно показывают прибытие транспорта. Конечно, расхождения в 2-3 минуты могут быть, но я не считаю это критичным опозданием. Что касается информации на сайте «Минсктранса», все тоже работает корректно и удобно, хотя, на мой взгляд, было бы еще удобнее, если бы расписание было в отдельном приложении.

Кроме того, на остановке можно узнать время прибытия транспорта с помощью платного USSD-запроса. Стоимость у разных операторов может отличаться, например, у А1 услуга стоит 7 копеек. В результате данные по запросу выводятся примерно в таком виде:

Еще на остановке есть возможность отсканировать QR-код, и тогда информация появится на экране мобильного телефона вот в таком виде:

Правда, размещать USSD-запрос и QR-код стоило бы там, где пока нет табло, иначе на одних остановках информации более чем хватает, а где-то ее нет совсем.

Есть и карта с маршрутами, которые останавливаются на этой остановке, –- для тех, кто в районе впервые, думаю, информация будет полезной. Из нее можно узнать, что маршрут 24-го троллейбуса продлили, он теперь ходит в Лошицу.

На сайте сейчас можно составить оптимальный маршрут. Например, я отметила, что хочу доехать до Комаровского рынка, и система предложила путь: пройти 5 минут до остановки, сесть на трамвай №3, после этого перейти на троллейбусную остановку, подождать три минуты троллейбуса №29 и доехать на нем до места. В результате на месте я буду примерно через 50 минут. Функция очень полезная, однако жаль, что система не просчитывает несколько вариантов. Например, доехать до станции метро «Площадь Якуба Коласа» на трамвае №6 и пройти минут 7 пешком – тоже достаточно быстро и не придется покупать еще один талон. Еще один «минус» – система не учитывает маршрутки и метро.

О маршрутках на остановках вообще нет информации. Нет даже наклейки, указывающей, какие маршруты здесь проходят. Между тем на этой улице их два: №1212 Чижовка – Сухарево и №1211 Шабаны – Малиновка.

В 2016 году ГУ «Столичный транспорт и связь» запустило сервис, позволяющий отследить движение маршрутных такси в тестовом режиме, однако о нем мало кто знает. А зря, потому что сервис очень удобный и показывает корректную информацию. Его работу мы тестировали 5 лет назад, с тех пор я регулярно им пользуюсь. Повторять тест нет смысла, так как с тех пор ничего в работе сервиса не изменилось. Работает он по тому же принципу, что и электронное табло: показывает время, оставшееся до прибытия машины на остановку. Единственное неудобство в том, что он не может определить местоположение пассажира, поэтому остановку приходится выбирать вручную.

Как пополнить баланс

Проверить остаток на счете мобильного билета можно с помощью бесплатной SMS-команды «баланс» на номер 3210. Пополнить баланс можно прямо со счета мобильного телефона.

Помните, что скидки, бонусы, первоначальный платеж или средства, полученные в рамках услуг «Обещанный платеж», «Обещанный платеж+», «Срочный платеж» и «На доверии» не подойдут для пополнения мобильного билета. Комиссии при внесении средств на счет нет.

Есть два варианта пополнения баланса:

• автоматический – отправьте на номер 3210 команду «ВКЛ» и, если баланс мобильного билета будет составлять 90 рублей или менее, со счета телефона автоматически спишется сумма, необходимая для того, чтобы на мобильном билете было минимум 160 рублей;
• ручной – отправьте на номер 3210 SMS с командой «оплата X», где вместо X укажите сумму пополнения.

Сделайте проезд на общественном транспорте Москвы удобным и комфортным с помощью сервиса «Мобильный билет» и наших рекомендаций:

• пользуйтесь специальными турникетами и валидаторами для карт «Тройка», чтобы при оплате проезда избежать бесконтактного списания денег с банковских карт;
• отключайте автоматическое пополнение счета мобильного билета перед поездкой за пределы Москвы и Московской области – для этого отправьте на номер 3210 команду «ВЫКЛ».

Вам понравилась статья?

Далеко не каждый в итоге сможет воспользоваться бесконтактной оплатой проезда в общественном транспорте. Главное условие – наличие NFC на телефоне. Этот чип присутствует не везде, поэтому для начала нужно убедиться в его наличии на мобильном устройстве.

Узнать, есть ли NFC на телефоне можно несколькими способами:

• проверить, есть ли соответствующая иконка в панели уведомлений;
• зайти в настройки устройства;
• прочитать информацию на коробке, а также изучить инструкцию;
• изучить описание телефона на официальном сайте производителя.

Наличие NFC – не единственное условие, необходимое для бесконтактной оплаты проезда. Также на смартфоне человека должно быть установлено специальное приложение. Без него транзакция не пройдет.

Кроме того, не стоит забывать о том, что не во всех автобусах, трамваях, троллейбусах и станциях метро поддерживается бесконтактная оплата. О наличии необходимых терминалов в транспорте можно узнать на сайте компании, которая занимается перевозками пассажиров.

Смартфоны с открытым root-доступом не поддерживаются платежными сервисами.

«В Европе транспорт быстрее подстраивается под потребности пассажиров, потому что там есть конкуренция»

О том, как работает общественный транспорт сейчас и какие изменения могут ждать нас в будущем, мы поговорили с председателем правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте Юрием Важником:

– Общественный транспорт имеет множество аспектов. Один из них касается обновления подвижного состава, то есть появления новых усовершенствованных транспортных средств, тех же электробусов и т. Вторая составляющая – менеджмент, то есть управление всей этой системой. Так вот, если с первой частью у нас относительно неплохо, то ко второй много вопросов.

Общественный транспорт для пользователя – это возможность быстро и недорого добраться из точки А в точку Б. Транспортная сеть дискретная, обязательно будут какие-то пересадки, и это ниша для работы. На пересадках теряется много времени, пассажирам приходится преодолевать пешком значительные расстояния. Транспортных узлов у нас практически нет, и это тоже проблема.

Для оценки работы общественного транспорта используются карты транспортной доступности. С их помощью мы определяем, каких объектов можно достигнуть за определенное время. Так вот, мы делали это для Новой Боровой и в результате получили, что пешком в этом районе можно добраться примерно на то же расстояние, что и на транспорте, из-за пересадок и ожидания. Выходит, что такое преимущество общественного транспорта, как скорость, теряется. И это далеко не единичный пример.

Еще одна проблема касается экономической целесообразности. Наверное, всем знакома ситуация, когда вечером в огромном вагоне трамвая или в автобусе вместимостью более сотни человек может ехать один-два человека. Понятно, что поездка эта катастрофично убыточная и по-хозяйски стоило бы организовать работу транспорта в вечернем и ночном режиме: пустить транспорт поменьше и поэкономичнее, возможно, связать некоторые маршруты. Еще одна проблема, которая негативно влияет на отношение к общественному транспорту, – это Covid. Пандемия тоже диктует новые правила поведения и управления транспортом.

И хотя с появлением электронных табло и других приспособлений стало лучше с навигацией, вопросы тоже есть. В большей степени они касаются размещения табло и размера букв. Взять для примера трамваи: табло расположили в конце остановки, а не там, где транспорт останавливается. Буквы маленькие, при этом показывается еще и последующий транспорт, поэтому человек не видит важного – какой транспорт прибывает. В Осло, например, оборудовать остановки табло начали одновременно с нами, и, на мой взгляд, работают они более удачно – во время прибытия транспорта на остановку его номер высвечивается на весь экран.

Большинство вышеперечисленных проблем возникает из-за отсутствия системы качества, конкуренции и обратной связи – какие-то изменения вводятся не по потребностям пассажиров, а по указанию руководства. Соответственно, если изменения и происходят, ждать их приходится очень долго. В других же странах система управления транспортом изначально построена иначе и основана на конкурентной среде, где перевозчики работают, чтобы удовлетворить потребности пассажиров, а если качество их услуг не будет соответствующим, им придется уйти с рынка.

Что касается так называемых маршрутных такси, то сейчас они как будто отдельная стихия, а не элемент общественного транспорта. В то же время открещиваться от них неправильно, а лучше связать их в единую транспортную систему города. Сейчас мы планируем внести предложения по управлению транспортом. Мы хорошо представляем, как это все должно быть, изучили зарубежный опыт, кое-что уже попробовали в других городах.

Платим за проезд в маршрутках, катание на качелях и даже консультацию психолога

Приложение «Оплати» можно использовать для оплаты не только проезда, но и услуг в некоторых компаниях. Например, в приложении можно оплатить топливо на некоторых АЗС, заказать услугу автомойки, оплатить детский аттракцион в парке, купить скидочный купон. Для регистрации здесь помимо данных банковской карты потребуется идентификационный номер паспорта.

В отличие от TIX в «Оплати» пользователь с банковской карточки переводит средства на электронный кошелек в приложении, то есть эти деньги он может использовать не только для оплаты проезда, но и для оплаты других услуг. Оплата проезда происходит не с помощью покупки талонов, а вносится наличными с электронного кошелька.

Чтобы заплатить за проезд, в приложении нажимаем кнопку «Купить» напротив строки «Мои билеты» и выбираем нужный транспорт. Нюанс, который я заметила во время использования, – нужно обязательно обращать внимание на регистрационный знак автобуса и троллейбуса, в который вы садитесь, потому что транспортных средств одного маршрута в списке высвечивается несколько. При посадке я не обратила внимания на номер автобуса, но все же смогла оплатить проезд, отсканировав QR-код в самом автобусе. Кроме этого, приложение позволяет ввести и номер транспортного средства.

Приложение позволяет оплатить проезд в некоторых маршрутных такси, но нужно выбирать машину с соответствующими наклейками. В некоторых маршрутных такси можно оплатить проезд с помощью приложения Беларусбанка, привязав к нему карту любого другого банка. Сделать это можно только через инфокиоск, поэтому регистрироваться в приложении я не стала, решив дождаться машину, в которой будет работать сервис «Оплати».

Однако, пропустив две машины, решила больше не ждать и оплатила поездку наличными.

Тестировать оплату в метро мы не стали. Там все просто: на любой станции можно оплатить проезд бесконтактной банковской картой, приложив ее к валидатору.

«На некоторых станциях, например, на «Площади Ленина», «Немиге» и «Институте Культуры», можно оплатить проезд с помощью технологии FaceID. Система работает в тестовом режиме, нужно создавать личный кабинет в системе Беларусбанка, делать слепок лица и т. Мы рассматриваем работу с системами «Оплати» и TIX, но пока данные виды оплаты в разработке», – рассказали нам в метро.

Возможные проблемы

Сама процедура оплаты проезда выглядит невероятно простой. Пользователю требуется лишь поднести девайс к терминалу и дождаться подтверждения транзакции. Но на практике оказывается, что у владельцев мобильных устройств нередко возникают проблемы. О том, как их устранить, расскажем далее.

Эксперт в области цифровых технологий и деятельности мобильных операторов. Занимаюсь постоянным мониторингом изменений отрасли в России и за рубежом.

При попытке настроить NFC не отображается кнопка активации модуля

Зачастую эта проблема происходит из-за того, что смартфон попросту не поддерживает NFC. Если датчик все-таки есть, кнопка активации отобразится в панели уведомлений или настройках устройства.

Во время настройки бесконтактной оплаты вылетает приложение Google Pay или Apple Pay

Проверьте, нет ли обновлений для платежной программы. Возможно, проблема возникает из-за плохой оптимизации. Решить ее может только установка обновления.

Подношу телефон к терминалу, но платеж не проходит

Оплачивать проезд нужно телефоном без чехла, который является препятствием для работы датчика NFC. Также важно проверить активацию платежного модуля на телефоне.

При оплате на экране телефона высвечивается сообщение «Транзакция отклонена»

Вполне вероятно, что на банковской карте, привязанной к смартфону, не хватает денежных средств для совершения транзакции. Кроме того, возможной проблемой является отсутствие связи на телефоне или терминале.

Как работает сервис

Просто поднесите свой смартфон к турникету метро, МЦК, МЦД, аэроэкспресса или к валидатору наземного транспорта и МЦД – проезд оплачен! Сервис функционирует благодаря бесконтактной технологии NFC: при поднесении смартфона к турникету или валидатору деньги автоматически списываются со счета вашего мобильного билета.

Сервис доступен для всех владельцев смартфонов, которые поддерживают технологию NFC с операционной системой Android. На смартфонах от компании Apple сервис «Мобильный билет» не функционирует.

Возможные проблемы при оплате

Пользователи обычно сталкиваются со следующими проблемами:

• Во время настройки NFC не появляется кнопка активации модуля. Скорее всего, телефон перестал поддерживать НФС. Часто это происходит у тех, кто ставил модуль вручную.
• Терминал не списывает деньги. Такое может происходить, когда телефон находится в чехле. Он становится преградой для бесконтактной оплаты. Либо пользователь просто не включил модуль NFC.
• При оплате вылезла ошибка об отмене транзакции. Вероятно, на карте закончились деньги. Либо нет связи на смартфоне.
• Вылетает Google Pay или Apple Pay. Эта проблема часто случается у тех, кто не обновляет данные приложения. В итоге они работают некорректно. Загрузить новые обновления можно в Play Market или App Store.

Во избежание неприятных ситуаций лучше иметь при себе небольшие суммы наличных. При проблеме с телефоном на них можно купить билет или жетон.

Если у Вас остались вопросы по оплате метро телефоном, задавайте в комментариях, и наш эксперт Вам ответит.

Способ 1. Оплата смартфоном

• Бесконтактная банковская карта Visa, MasterCard, БЕЛКАРТ-Maestro
• Смартфон с технологией NFC

Что нужно сделать заранее (на примере приложения A1 Banking)

• Зарегистрируйте аккаунт в приложении A1 banking.
• Оформите виртуальную карту A1 banking.
• Нажмите «+» в главном меню приложения.
• Выберите кнопку NFC (проверьте, чтобы функция была активирована в самом телефоне).
• Ознакомьтесь с условиям оферты и присоединитесь к сервису.
• Нажмите «Подключить».

Что нужно сделать в транспорте

• Зайдите в приложение А1 banking (можно удерживать иконку приложения в меню смартфона).
• Выберите кнопку NFC.
• Приложите телефон или банковскую карту к валидатору на верхней крышке турникета. Деньги автоматически спишутся с вашего счёта.
• Дождитесь уведомления от POS-терминала.

Аналогичный способ можно использовать в приложениях Samsung Pay, Apple Pay (Wallet), «Кошелёк Pay» (для смартфонов HUAWEI и HONOR).

Способ 1. Мобильный билет

Такой вариант оплаты доступен для тех, у кого есть сим-карты Теле2. Абоненты МТС, Билайн и Мегафон пока не могут воспользоваться всеми возможностями «Мобильного билета». Главное условие для перевода средств – телефон должен иметь модуль NFC. Оплачивать проезд таким способом можно не только в метрополитене. Но и в общественном транспорте.

Возможности мобильного приложения «Тройка»

Приложение является аналогом электронного кошелька. С помощью него можно бесконтактным способом расплачиваться за поездки. Оплата в метро с помощью мобильного телефона происходит через NFC.

Мобильное приложение «Тройка» на смартфоне дает совершить следующие операции:

• оплатить проезд в общественном транспорте;
• отслеживать число оставшихся поездок;
• привязать банковскую карточку;
• следить за текущим балансом и при необходимости пополнять счет;
• смотреть историю и детали каждой поездки.

Как записать билеты на карту «Тройка»

Перед поездкой требуется предъявить билет. В приложении «Тройка» они доступны в электронном формате.

Чтобы записать билеты на карты, требуется:

• Зайти в программу.
• На основной странице нажать «Купить билет».
• Выбрать нужный тип билета.
• Оплатить покупку с помощью банковской карточки.

Есть еще один способ покупки билетов для карты «Тройка». Можно прийти в кассу метро, попросить кассира записать билеты и оплатить покупку. Заплатить можно наличными деньгами или с банковской карточки.

Как узнать баланс «Тройки» по номеру карты

Владельцам карт доступно несколько способов:

• При оплате. Терминалы, которые списывают деньги, есть на входах в посадку. На экране они показывают сумму списания и остаток средств на карте. К сожалению, некоторые терминалы оставляют желать лучшего. Экран быстро гаснет, или сумма написана мелким шрифтом.
• Желтые терминалы. Они установлены во всех холлах в метро. Прикладываете карту к желтому кругу и получаете полную информацию по карте. В том числе и доступный остаток.
• В приложении «Тройка. Проверка баланса». Нужно установить данную программу на телефон и пройти авторизацию. Затем включить интернет и приложить карту к задней крышке смартфона, где установлена симка. После этого в приложении отобразится текущий баланс. Такой способ подойдет тем, у кого телефоны оборудованы NFC.
• В приложении «Мой проездной». Порядок действий такой же, как описан выше.
• По СМС. На номер 3210 отправляете слово «Баланс». В ответ придет сообщение, в котором будет указан текущий остаток.
• По телефону службы поддержки. Звоните на бесплатный номер 8-800-100-77-90 и просите оператора назвать баланс на карте.

Инструкция, как заплатить «Тройкой» за проезд в метро и автобусе

Порядок действий при оплате проезда с мобильного телефона:

• Берем смартфон.
• Снимаем блокировку.
• Открываем платежное приложение.
• Выбираем карту, с которой должны списать деньги.
• Подносим телефон к турникету задней панели.
• Ждем, когда будет совершен платеж. На это уходит 2-3 секунды.
• Проходим через турникет.

Комиссия при оплате отсутствует. Цена за проезд зависит от тарифов, которые устанавливает метрополитен. Инструкция оплаты проезда в автобусе такая же.

Наш вердикт

Последние годы пользоваться общественным транспортом стало удобнее. Это мнение разделяют и наши подписчики в Telegram.

По результатам опроса 31% его участников считает, что транспортом в связи с нововведениями стало пользоваться лучше, но есть претензии по организации маршрутов и по тому, насколько часто транспорт ходит. 28% подписчиков довольны улучшениями безо всяких оговорок, а 16%, наоборот, никаких улучшений не заметили.

Однако осталось еще немало работы. Например, отсутствие любой информации о маршрутных такси, которые также являются полноправным звеном в сети общественного транспорта. Немало пользователей отмечает неудобство использования из-за большого количества пересадок и длительного ожидания.

А какими нововведениями из перечисленных пользуетесь вы? Поделитесь ответами в комментариях!

Наряду со смартфонами огромной популярностью пользуется носимая электроника в лице умных часов. Подобные устройства умеют не только считать пройденные шаги, переписываться в мессенджерах, совершать звонки, но и оплачивать проезд в общественном транспорте.

Так как самыми популярными часами являются Apple Watch, есть смысл рассмотреть алгоритм оплаты при помощи этого гаджета. Для начала, как и в случае со смартфоном, нужно выполнить первичную настройку. А именно сделать так, чтобы часы стали платежным инструментом без ограничений.

По умолчанию, если поднести Apple Watch к платежному терминалу, ничего не произойдет. Чтобы гаджет заработал в нужном направлении, потребуется:

• Настроить Apple Pay на смартфоне и добавить в приложение банковскую карту.
• Запустить приложение Apple Watch на Айфоне.
• Перейти в раздел «Мои часы», а затем – «Wallet и Apple Pay».
• Нажать кнопку «Добавить карту».
• Выполнить дальнейшие инструкции программы.

Также в приложении Apple Watch вы можете выбрать карту по умолчанию. Именно она будет использоваться для оплаты тех или иных услуг. Теперь, когда первичная настройка выполнена, можно оплачивать проезд в транспорте. Для этого нужно:

• Активировать NFC на часах.
• Поднести Apple Watch к платежному терминалу.
• Дождаться подтверждения успешного совершения транзакции.

Оплата через часы проходит так же быстро, как и на телефоне. Для небольших транзакций не требуется подтверждение, а потому в общественном транспорте можно даже не доставать смартфон, если на руках есть Apple Watch.

Бесконтактную оплату поддерживают не только Apple Watch, но и часы других производителей. Здесь нужно быть крайне внимательным, поскольку условный браслет Mi Band 4, имеющий NFC на борту, не поддерживает платежные сервисы Google и Apple. Это значит, что рассчитаться за поездку при помощи гаджета Xiaomi не получится.

Способ 2. Приложение «Оплати»

• Брест
• Барановичи
• Пинск
• Кобрин

• Витебск
• Орша
• Новополоцк

• Гомель
• Мозырь
• Жлобин

• Гродно
• Лида

• Минск
• Борисов
• Логойск
• Дзержинск
• Слуцк
• Воложин

• Бобруйск
• Горки

На каких видах транспорта доступно

Что понадобится

• Смартфон
• Мобильный интернет

Что необходимо сделать заранее

• Введите свой идентификационный номер из паспорта ➡ «Продолжить».
• Далее система попросит подтвердить данные пользователя. Для этого нажмите «Продолжить».
• Придумайте шестизначный пароль (PIN).
• Пополните ваш баланс в приложении с помощью банковской карты:8.1. На вкладке зелёного фона нажмите «Пополнить» и выберите вариант пополнения кошельков «С карты Белинвестбанка» (если у вас карта этого банка) или «С карты другого банка».8.2. Добавьте новую карту. Для этого введите номер карты, срок действия, CVV (трёхзначный код на обратной стороне карты) и имя держателя карты. Можете оставить 5 рублей или ввести нужную сумму. Когда всё заполните, нажмите «Пополнить».

• На смартфоне включите мобильный интернет и откройте приложение «Оплати».
• На главной странице напротив вкладки «Мои билеты» нажмите «Купить».
• Далее нажмите «Сканировать QR-код» и отсканируйте наклейку с кодом в транспорте — обычно её можно увидеть на дверях транспорта.
• Если наклейку не видно или она далеко от вас, то откройте приложение и нажмите «Купить» напротив вкладки «Мои билеты».
• Выберите нужный транспорт из списка.
• В форме покупки электронного билета введите нужное количество билетов или оставьте «1» ➡ «Оплатить».

На экране смартфона появится сообщение о купленных электронных билетах.

Для того чтобы показать электронный билет контролёру, зайдите в приложении в раздел «Мои билеты» и найдите нужный онлайн-талон.

У технологии есть как почитатели, так и противники. Первые видят в бесконтактной оплате проезда одни плюсы, в то время как вторые не упускают возможности рассказать о недостатках данной системы. Как бы то ни было, любой человек, решивший оплачивать проезд при помощи телефона, должен знать о плюсах и минусах.

Высокий уровень безопасности

Нет необходимости в подключении к интернету

Поддерживается не на всех смартфонах

Расплатиться можно далеко не везде

Таким образом, у технологии бесконтактной оплаты заметно больше достоинств, нежели недостатков. Пользователь, в руках которого телефон с NFC, может моментально расплатиться за проезд в общественном транспорте, оставив дома все банковские карты. Платеж будет надежно защищен, а узнать баланс можно в любой подходящий момент.

Тем не менее, далеко не во всех городах России и не на каждом виде транспорта поддерживается бесконтактная оплата. Это важный фактор, который серьезно сужает функционал системы. Кроме того, для использования такого вида оплаты человек должен быть уверен, что его телефон поддерживает NFC.

Оплатить проезд смартфоном теперь можно во всем общественном транспорте Минска

7 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Оплатить проезд смартфоном теперь можно во всех автобусах, электробусах, троллейбусах и трамваях белорусской столицы. Сервис TIX внедрил Беларусбанк совместно с компанией «Системные технологии» и предприятием «Минсктранс», сообщили БЕЛТА в отделе коммуникаций банка.

Главные преимущества современной технологии — надежность оплаты и гарантированное списание суммы при нажатии за одну поездку. Операция не откладывается и проводится в реальном времени.

«Вместе с городскими властями и компанией-разработчиком мы договорились, что с нового учебного года сервис по бесконтактной оплате TIX заработает во всем наземном общественном транспорте Минска. И это было сделано. Нас радует тот факт, что новый сервис оплаты проезда оказался востребован. Для нас важно было учесть пожелания пользователей, что позволило нам доработать и дополнить функционал сервиса», — отметил заместитель председателя правления Беларусбанка Дмитрий Грищенков. Таким образом, сегодня сервис доступен в салонах всех 2,5 тыс. единиц подвижного состава столицы.

Изначально такой способ оплаты был внедрен в мае этого года для пассажиров столичных автобусов №100 и №1. После обкатки системы и учета пожеланий пользователей возможность купить электронный билет появилась в трамваях, а позже в электробусах. «Важно, что пользователи оценили новинку за комфорт и надежность. За это время жители и гости Минска приобрели уже порядка 50 тыс. билетов», — отметили в банке.

Пилотный проект был запущен в 2018 году в Бресте. За это время в общественном транспорте областного центра с помощью смартфона было куплено более 340 тыс. билетов. -0-

Электронные талоны в вашем телефоне

Последнее время ГП «Минсктранс» активно вводило новые возможности оплаты проезда. Сейчас для этого в наземном общественном транспорте используются два приложения: «Оплати» и TIX. Скачивать и регистрироваться в них нужно заранее.

Приложение TIX у меня было установлено давно, иногда я им пользовалась наряду с обычными талонами. При регистрации пользователь указывает номер телефона, имя и фамилию, электронную почту, город. После того как на телефон придет СМС с кодом, его нужно будет ввести в специальном поле, а затем придумать код из 4 цифр, который вы будете каждый раз вводить при входе в приложение. После этого нужно привязать банковскую карточку.

Работа с TIX организована так же, как если бы вы покупали обычные талоны в киоске, только все покупки выполняются и хранятся в телефоне. В приложении вы заранее приобретаете один или несколько билетов, а потом используете их во время поездок. Возможно, в будущем тут можно будет купить и проездной, однако пока окошки для их выбора неактивны. Купить билет лучше заранее, чтобы не тратить время в транспорте, потому что при входе вам нужно еще погасить его в приложении – выбрать автобус, троллейбус или трамвай, в котором вы едете, и нажать кнопку «Оплатить».

Транспорт в приложении определяется автоматически, но в моем случае, когда я уже села в троллейбус №20, его номер в нужном окне так и не появился. Чтобы не ждать, подсмотрела номер на окне и ввели в строке «Найти транспорт по номеру», после чего оплатила проезд. А троллейбус №24 определился, как только подъехал к остановке, проезд я оплатила еще на входе. Контролеру пользователь предъявляет QR-код, который находится в разделе «История» при нажатии кнопки «Контроль проезда».

Во время использования приложения возникло несколько вопросов, с которыми мы обратились к разработчику приложения СООО «Системные технологии». К примеру, интересовало, сколько времени будут активны купленные пользователем талоны и что будет с ними, если проезд подорожает.

В компании отметили, что с каждым годом люди все активнее выбирают мобильные приложения для оплаты проезда:

«Оплатить проезд в Минске с помощью TIX можно в автобусах, троллейбусах и трамваях. Помимо Минска TIX работает в Бресте, Гродно, Бобруйске и Гомеле, а до конца 2021 года мы планируем внедрить сервис во всех областных городах Беларуси. По состоянию на сентябрь 2021 года нами реализовано более 7 миллионов билетов. TIX выбрали более 230 тысяч человек, их количество только продолжает расти».