Что делать при включении банковской карты в транспортный стоп лист

Что такое транспортный стоп-лист

Стоп-лист — это база данных банковских карт, которая составляется компанией-перевозчиком. В нее попадает пластик, с которого не удалось списать деньги за билет на автобус, трамвай, метро и другие виды городского транспорта. По сути, это список должников, которые не оплатили проезд.

После того, как карта попала в стоп-лист, ею не получится воспользоваться для оплаты поездок, пока оператор не исключит ее из черного списка. При этом ограничения накладываются только на одну карту, поэтому пассажир сможет беспрепятственно приобрести билет с помощью другого пластика, если на нем достаточно средств.

Проблемы с проездом на маршрутке № 128

Редакцию завалили жалобами на маршрутку № 128 — водители продолжают требовать оплату наличкой, несмотря на контракт с Миндортрансом. Читатели жалуются на отсутствие информации о маршруте и отсутствие терминалов для безналичной оплаты проезда, а также на хамство водителей, хотя тарифы на маршруте были пересмотрены.

Обращение директора

Директор ООО АТП 1 Александр Исаев заявил, что пассажирам не нужно оплачивать проезд, если отсутствует терминал. Он призвал пассажиров обращаться в диспетчерскую при возникновении проблем на маршруте и попросил не оскорблять диспетчеров. Исаев также отметил сложность в изменении привычек у водителей.

Если у вас возникли проблемы с водителем на маршруте № 128, не хватило терминала для безналичной оплаты или вас высадили не в том месте, звоните в диспетчерскую по телефону 8 (351) 230–95–57 и укажите дату, время и госномер машины.

— Мы стараемся делать так, чтобы водители исполняли законные требования, проводим еженедельные инструктажи, обучения, — продолжил Александр Исаев.

— Но они парни с горячей кровью — до них не всегда с первого раза доходит. Те, на кого жалуются раз, два — происходят рецидивы — таких мы увольняем, потому что ничего изменить с этим человеком нельзя. Но потом я этого же водителя вижу за рулем автобуса МУП СОД — он за рулем также курит. Не мы ничего не смогли сделать — это человек такой.

Причины попадания карты в транспортный стоп-лист

Основная причина попадания карты в транспортный стоп-лист — недостаток средств на счету во время списания платы за проезд. Дело в том, что терминалы в автобусах и трамваях только регистрируют платеж, но не проводят его. Обмен данными с банком и обработка операции может занять некоторое время: иногда деньги снимают через несколько часов после поездки или на следующий день. Поэтому, если на момент списания сумма на карте будет меньше необходимой, оплата не пройдет, а пластик окажется в стоп-листе.

Иногда ошибка происходит из-за технического сбоя на стороне банка или перевозчика, и недостаток средств тут ни при чем. Однако для транспортной системы пассажир всё равно становится должником, а его карта попадает в черный список. Существуют и другие причины, по которым не удается оплатить проезд.

Случаются и чисто технические трудности, например, связанные с повреждением чипа карты или окончанием ее срока действия. Некоторые пассажиры прикладывают к терминалу не один пластик, а весь кошелек с несколькими картами. Это также затрудняет оплату, потому что система не понимает, откуда списывать средства. Кроме того, платеж может не пройти из-за того, что пластик слишком быстро убрали от терминала или прислонили недостаточно плотно. Поэтому лучше не убирать карту, пока на валидаторе не появится подтверждение операции.

Недостатки новосибирских транспортных средств

У многих горожан сейчас даже нет наличных средств, почти везде можно оплатить банковской картой. Однако современные технологии будто обошли стороной новосибирские автобусы. Кондукторы не прекращают требовать наличку или даже перевод под предлогом того, что терминал не читает карту или произошел сбой сети.

Почему такая ситуация вообще происходит? Дело не в том, что автобусы оснащают некачественными, сломанными терминалами.

Для того, чтобы скрыть часть получаемого дохода в наличном обороте. Когда они получают у муниципалитета лицензию на перевозки, то клянутся, что обеспечат весь спектр услуг. А сразу после её получения у них терминалы „ломаются“, — поясняет юрист, руководитель Центра защиты прав граждан (СРЗП) по Новосибирской области Алексей Надежкин.

После отказа в оплате банковской картой большинство пассажиров предпочитают перевести деньги, лишь бы не вступить в конфликт с кондуктором. Но юрист предупреждает — никто не вправе отказать пассажиру в поездке, если он действует добросовестно: на счету у него достаточно средств, ведет он себя адекватно. В этих ситуациях вы не обязаны платить и тем более выходить из автобуса.

Оплата проезда в общественном транспорте в Челябинске: что делать, если не работает оплата картой

Это регулирует закон О защите прав потребителей (ч. 1 ст. 16.1). Согласно ему, исполнитель обязан обеспечить возможность оплаты услуг путем использования национальных платежных инструментов, а также наличных расчетов по выбору потребителя.

Как защитить свои права

Если вы хотите оплатить поездку именно банковской картой, а у кондуктора что-то там сломано или если карта „не читается“ — это не проблема пассажира, а вопрос кондуктора. Если починить терминал оперативно он не может, вы вправе осуществить свою поездку бесплатно. Смело на этом настаивайте. Вплоть до вызова полиции и составления протокола, — говорит Алексей Надежкин.

Важно знать

Он отмечает, что по закону перевозчику могут грозить немаленькие штрафы за его несоблюдение. Кстати, соучастником в преступлении также можете стать вы, если согласитесь на перевод суммы за проезд через мобильный банк.

Это, по сути, соучастие в экономическом преступлении. Ведь такой способ оплаты законом не предусмотрен, а гарантий, что водитель или кондуктор, получивший ваши деньги на личную банковскую карту, потом доложит в кассу аналогичную сумму, нет никаких, — предупредил юрист.

Что делать, если количество оплатить картой

В случае если вы столкнулись с ситуацией, когда кондуктор не принимает оплату картой, при этом скандаля, звоните в полицию или в компанию-перевозчик (номер телефона обычно есть внутри салона автобуса). Также за консультацией можно обратиться в новосибирский ЦЗПГ по телефону 8-383-227-86-43.

Как понять, какие маршрутки ездят по регтарифу

Информация о том, кто работает по регулируемому тарифу, есть в реестре Миндортранса. Мы собрали эти данные в один документ — зеленым выделили маршруты, на которых должны быть валидаторы или терминалы, фиксированная стоимость проезда (29 рублей по банковской карте, 28 — по транспортной, 35 — за наличные).

Жалобу на перевозчика можно подать по почте госучреждения Организатор перевозок Челябинской области или через интернет-приемную Миндортранса. В обращении необходимо зафиксировать номер маршрута, госномер транспортного средства, дату и время, когда вы столкнулись с проблемой.

Как убрать карту из стоп-листа

Помочь с выводом пластика из черного списка также может банк, в котором он выпущен. Для этого нужно позвонить на горячую линию или написать в чат техподдержки и попросить повторить отклоненную операцию. Перед этим следует убедиться, что на счету есть нужная сумма. В приложениях некоторых кредитных организаций эту процедуру можно провести самостоятельно.

Если возникли проблемы с оплатой через телефон, следует выполнить следующий алгоритм действий:

1. Удалить карту из платежного приложения.
2. Повторно привязать карту.
3. Пополнить счёт перед использованием.

Таким образом, создается новый виртуальный счет, и вы сможете снова пользоваться вашим гаджетом в городском транспорте.

Как проверить, находится ли ваша карта в стоп-листе

Чтобы узнать, есть ли задолженность, вам необходимо зайти в личный кабинет на официальном сайте перевозчика. Здесь можно ознакомиться с информацией по вашему региону и проверить текущий статус карты.

Жители Кемеровской области и оплата проезда

Пассажиры общественного транспорта Кемеровской области могут экономить до 6 рублей при оплате проезда картой Мир, загруженной в смартфон. Скидка предоставляется при использовании терминалов для бесконтактной оплаты в трамваях, троллейбусах и автобусах. Акция действует в 16 регионах России.

По словам Марии Точиловой, директора по развитию продуктов, цифровых и технологических сервисов платежной системы Мир, пассажиры уже сэкономили более 8,5 миллиона рублей. Чтобы воспользоваться скидкой, необходимо загрузить карту Мир в приложение Mir Pay (6+) или Samsung Pay (6+) и использовать функцию NFC на своем смартфоне.

Проблемы и решения

Ранее Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области обращало внимание на проблемы с оплатой в общественном транспорте. Они даже штрафовали перевозчика за нарушение контракта. Важно направлять жалобы, чтобы улучшить ситуацию.

Торги на перевозку по маршруту № 128 «Организатор перевозок Челябинской области» провел в декабре 2023 года. Контракт на год за максимальные 23,2 миллиона заключили с единственным участником — ООО «Автотранспортное предприятие 1» (на момент публикации, перевозчику выплатили 1,3 миллиона). Фирма зарегистрирована в апреле 2014 года, директор и владелец половины компании — Александр Исаев, второй учредитель — Ольга Полянина. По данным сервиса «Контур.Фокус», на конец 2022 года чистый убыток компании составил 6 тысяч рублей. «АТП 1» аффилированно через руководство с другими перевозчиками — ООО «Автолайн», ООО «АвтоЛуч», ООО «Сервис-Транс» и прочими, работающими на крупных городских маршрутах.

Начальник управления транспорта Миндортранса Челябинской области Николай Гаряев в разговоре с корреспондентом 74.RU объяснил, что делать в ситуации, когда перевозчики, работающие по регтарифу, отказывают в безналичной оплате проезда.